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致敬城市建设者:他们的身影是最美的风景
发布日期:2020-11-20 20:33   来源:未知   阅读:

很多事儿在人们看来是体验,对他们来说就是年复一年的生活。无论是酷暑还是寒冬,他们默默无闻地奉献,为城市的建设添砖加瓦,无怨无悔,他们是我平凡生活中的英雄。深圳地铁13号线的建设者就是如此。

一个一心想修路的大学生

付乾东是中建交通华南公司深圳地铁13号线二工区三分部的职工,今年刚刚大学毕业。出生于贵州铜仁大山里的付乾东,小时读书,要走十多里山路才能到学校。

“修路是我儿时的梦想,如果能实现这个梦想再苦再累我也不怕”。工作后,他来到了深圳地铁13号线,当上了一名地地道道的修路工。

修路不仅要能吃苦,还要有钻研精神。付乾东刚来时,第一个任务是给深大站做模型。这对新学员来说是不小的考验,他向老技术人员请教,从网上看视频教学和BIM相关的应用,同时自己尝试建模,终于顺利完成了任务。他默默无闻地工作,让这座城市的地铁由蓝图正在变成现实。

一个书记一个“战斗堡垒”

作为中建交通华南公司深圳地铁13号线二工区三分部项目部党支部副书记,郭卫红经常说,“我做得合格不合格,对党员干部来说,不仅是引导更是示范。”

新冠肺炎疫情爆发后,郭卫红几乎跑遍了整个深圳市的药店、超市,想尽一切办法购买防疫物资,为项目复工复产做好物质保障。

除完成项目日常防疫工作外,他还按照深圳市政府的要求第一时间建立健全“一人一档”工作,在项目部明显位置粘贴了二维码,将项目部所有人员的行程录入其中。

在疫情关键时期,他每天组织党员全面消杀、体温测量等,并对食堂实行分餐制。由于管理到位,项目部一直是零感染,今年3月19日,在复工复产验收中一次合格,成为深圳市轨道交通13号线第一家全面复工复产的单位。

图为郭卫红为员工发放防护用品前进行检查

一项目一经理一标杆

中建交通华南公司深圳地铁13号线二工区项目指挥长王爱民,从2004年建设深圳地铁9号线开始就在特区扎下了根。2012年7月深圳地铁9号线主体建设刚刚完成,由于修建地铁时占用了部分道路和绿地,王爱民要求参战人员把还路于民和还绿于民当成第一要务。尽管那些天他因劳累发烧达到了39摄氏度,但他仍然连续加班加点工作,最终超前完成了道路恢复任务。

图为王爱民强调技术和安全等事项

2017年9月,地铁9号线开通运营后,一场历史上少有的强台风不期而遇。上梅林站地下空间,因种种原因电信管线未能割接,如果强台风将雨水从管线空隙灌进地下空间的话,可能威胁到运营中的上梅林站乃至整条地铁线路。王爱民带领管理人员冒着瓢泼大雨一起装沙袋进行封堵,有效控制了涌水,确保了地铁的运营安全。凌晨时分回到宿舍,他直接趴在桌上就睡着了。他常常打趣说“我个人少休息一会儿,工程进度就早推进一会儿,这叫深圳速度”。

来源: 人民网